ہلکا پھلکا ڈیزائن
·صفائی کی گاڑیوں کی ایپلی کیشنز کے لیے، چیسس کو ہلکے وزن کی اصلاح کے ساتھ ڈیزائن کیا گیا ہے، جس میں 510L مین بیم اسٹیل اور لائٹ ٹرک گریڈ 190 مین بیم استعمال کیے گئے ہیں۔ سختی، طاقت، ٹارشن، بریک، اور پائیداری کے ملٹی کنڈیشن CAE تجزیہ کے ذریعے، چیسس کو ٹھیک ٹھیک انجنیئر کیا گیا ہے، جس سے چیسس کے وزن میں 5% کمی اور گاڑی کے وزن میں 15-25 کلو گرام کی مجموعی کمی واقع ہوئی ہے۔
·پچھلا ایکسل ایک مربوط اسٹیمپڈ اور ویلڈڈ ایکسل ہاؤسنگ کو اپناتا ہے، جس سے بوجھ کو برداشت کرنے کی صلاحیت کو یقینی بناتے ہوئے وزن کم ہوتا ہے۔
·صفائی کی گاڑیوں کے ڈیٹا کی بنیاد پر، ضروریات کو پورا کرنے، چیسس کے وزن کو کم کرنے، اور اخراجات کو کم کرنے کے لیے بیٹری کا سائز 128.86 kWh ہے۔
·پوری گاڑی میں لاگو مربوط ڈیزائن ساختی اجزاء کو کم کرتا ہے اور مؤثر طریقے سے وزن کم کرتا ہے۔
·چیسس کا وزن صرف 3.6 ٹن ہے، جس سے صنعتی معیارات کے مقابلے میں تقریباً 5% وزن میں کمی آتی ہے۔
خود تیار کردہ VCU
·سایڈست توانائی کی بازیابی، توانائی کی بچت کو فروغ دینا
·آسان ڈرائیونگ کے لیے مرضی کے مطابق کروز کنٹرول
·گاڑی کو بگ ڈیٹا پلیٹ فارم کے ذریعے آن لائن اپ گریڈ کیا جا سکتا ہے۔
·پاور ٹیک آف (PTO) کنٹرول فنکشن سے لیس، PTO کی ریئل ٹائم اسپیڈ ایڈجسٹمنٹ کی اجازت دیتا ہے۔ تمام آپریشنل ضروریات کو پورا کرنے کے لیے موبائل PTO اور اسٹیشنری PTO دونوں موڈ پیش کرتا ہے۔
انٹیگریٹڈ ڈیزائن
·گاڑیوں کی سطح کے چیسس ڈیزائن کو کمپریشن ردی جمع کرنے والے اور کچن کوڑا اٹھانے والی گاڑیوں کے لیے اپنی مرضی کے مطابق بنایا گیا ہے، جس میں سیوریج ٹینک، صاف پانی کے ٹینک، ٹول باکس، اور بن لفٹر کے لیے مخصوص جگہ ہے — چیسس کی تخصیص اور گاڑی کے مکمل انضمام کو حاصل کرنا۔
·اپر باڈی کنٹرول اسکرین کو مرکزی MP5 ڈسپلے کے ساتھ مربوط کیا گیا ہے، جس میں تفریح، 360° آس پاس کا منظر، اور اپر باڈی آپریشن کے افعال کو ایک ہی انٹرفیس میں شامل کیا گیا ہے۔
·یہ فارورڈ ڈیولپمنٹ اپروچ اضافی سوئچز یا علیحدہ اپر باڈی کنٹرول اسکرینوں سے گریز کرتے ہوئے، اندرونی انضمام، آپریشنل آسانی، اور اخراجات کو کم کرتے ہوئے ریٹروفٹ کی سہولت کو بڑھاتا ہے۔
| CL1100JBEV | |||
| سائزوضاحتیں | ڈرائیو کی قسم | 4×2 | |
| مجموعی طول و عرض (ملی میٹر) | 5540×2240×2400 | ||
| وہیل بیس (ملی میٹر) | 3360 | ||
| سامنے / پیچھے وہیل ٹریک (ملی میٹر) | 1780/1642 | ||
| سامنے / پیچھے اوور ہینگ (ملی میٹر) | 1275/905 | ||
| وزن پیرامیٹرز | کوئی بوجھ نہیں۔ | کرب وزن (کلوگرام) | 3670 |
| فرنٹ/رئیر ایکسل بوجھ (کلوگرام) | 2280/1390 | ||
| مکمل بوجھ | گاڑی کا مجموعی وزن (کلوگرام) | 9995 | |
| فرنٹ/رئیر ایکسل بوجھ (کلوگرام) | 2995/7000 | ||
| تین برقی نظام | بیٹری | قسم | ایل ایف پی |
| بیٹری کی گنجائش (kWh) | 128.86 | ||
| اسمبلی برائے نام وولٹیج (V) | 560.28 | ||
| موٹر | قسم | پی ایم ایس ایم | |
| ریٹیڈ/پیک پاور (کلو واٹ) | 120/200 | ||
| ریٹیڈ/پیک ٹارک (N·m) | 200/500 | ||
| کنٹرولر | قسم | پانچ میں ایک | |
| چارج کرنے کا طریقہ | تیز چارجنگ | ||
| پاور پرفارمنس | زیادہ سے زیادہ گاڑی کی رفتار، کلومیٹر فی گھنٹہ | 90 | |
| زیادہ سے زیادہ درجہ بندی،٪ | ≥30 | ||
| 0~50km/h سرعت کا وقت، s | ≤15 | ||
| ڈرائیونگ رینج | 240 | ||
| گزرنے کی صلاحیت | کم از کم موڑ قطر، میٹر | 13.5 | |
| کم از کم گراؤنڈ کلیئرنس، ملی میٹر | 275 | ||
| نقطہ نظر کا زاویہ | 16° | ||
| روانگی کا زاویہ | 35° | ||
| CL1100JBEV | |||
| کیبن | گاڑی کی چوڑائی | 2080 | |
| نشست | قسم | ڈرائیور ایئر بیگ سیٹ | |
| مقدار | 3 | ||
| ایڈجسٹمنٹ کا طریقہ | 4-طریقہ ایڈجسٹل ڈرائیور کی سیٹ | ||
| ایئر کنڈیشنگ | الیکٹرک اے سی | ||
| ہیٹنگ | پی ٹی سی الیکٹرک ہیٹنگ | ||
| تبدیلی کا طریقہ کار | روٹری شفٹ | ||
| اسٹیئرنگ وہیل کی قسم | ملٹی فنکشن اسٹیئرنگ وہیل | ||
| مرکزی کنٹرول MP5 | 10.1 انچ LCD | ||
| ڈیش بورڈ آلات | 7 انچ کا LCD+سگمنٹ ڈسپلے | ||
| بیرونی ریئر ویو آئینہ | قسم | انٹیگریٹڈ ریرویو مرر | |
| ایڈجسٹمنٹ کا طریقہ | الیکٹرک | ||
| ملٹی میڈیا/چارجنگ پورٹ | یو ایس بی | ||
| چیسس | منتقلی | شفٹ موڈ | AMT (خودکار دستی ٹرانسمیشن) |
| فارورڈ گیئر کا تناسب | 6.75/3.16 | ||
| ریورس گیئر ریشو | 6.75 | ||
| پیچھے کا ایکسل | قسم | ایئر/ایمرجنسی بریک کٹ آف | |
| گیئر کا تناسب | 5.286 | ||
| ٹائر | تفصیلات | 245/70R19.5 16PR | |
| مقدار | 6 | ||
| پتوں کی بہار | سامنے / پیچھے | 8/9+7 | |
| اسٹیئرنگ سسٹم | پاور اسسٹ کی قسم | EHPS (الیکٹرانک ہائیڈرولک پاور اسٹیئرنگ) | |
| بریکنگ سسٹم | بریک لگانے کا طریقہ | ایئر بریک | |
| بریک | ڈرم بریک | ||