الیکٹرک بس کا بہترین ساتھی: خالص الیکٹرک ریکر ریسکیو وہیکل

خالص الیکٹرک اسپیشلٹی گاڑیوں کے شعبے کی تیز رفتار ترقی کے ساتھ، مزید الیکٹرک اسپیشلٹی گاڑیاں عوام کی نظروں میں جگہ بنا رہی ہیں۔ گاڑیاں جیسے کہ خالص الیکٹرک صفائی والے ٹرک، خالص الیکٹرک سیمنٹ مکسرز، اور خالص الیکٹرک لاجسٹکس ٹرک اپنی اسٹائلش شکل اور ہائی ٹیک خصوصیات کے ساتھ تیزی سے عام ہوتے جا رہے ہیں۔ تاہم، خالص الیکٹرک ریکر ریسکیو وہیکل، خاص گاڑیوں کے شعبے میں ایک اختراعی پروڈکٹ، شاید کم واقف ہو۔ آئیے اس جدید پروڈکٹ کا جائزہ لیں جو بجلی اور انفارمیشن ٹیکنالوجی کے ذریعے بچاؤ کے روایتی طریقوں میں انقلاب برپا کرتی ہے۔

پبلک ٹرانسپورٹیشن سیکٹر میں ابھرتا ہوا ستارہ

2008 کے بیجنگ اولمپکس کے دوران 50 خالص الیکٹرک بسوں کے متعارف ہونے کے بعد سے، الیکٹرک بسوں نے اپنے بے شمار فوائد کی بدولت تیزی سے اپنے کوریج کو بڑھایا ہے، بشمول بے آواز آپریشن، صفر اخراج، اور استعمال میں آسانی۔ ایک دہائی سے زیادہ تیز رفتار ترقی کے دوران، بہت سے شہروں نے روایتی ڈیزل بسوں کو مکمل طور پر الیکٹرک بسوں سے بدل دیا ہے۔ 2017 کے آخر تک، شینزین پہلے ہی 16,359 خالص الیکٹرک بسیں تعینات کر چکا ہے، جو الیکٹرک بسوں کے لیے دنیا کے سب سے بڑے اور سب سے زیادہ استعمال ہونے والے شہروں میں سے ایک بن گیا ہے۔

الیکٹرک بسوں میں انفارمیشن ٹکنالوجی اور ذہانت کی تیز رفتار ترقی کے ساتھ، بچاؤ کے روایتی طریقے، ہارڈ ویئر اور سافٹ ویئر، اب الیکٹرک بس ریسکیو آپریشنز کی ضروریات کو پورا نہیں کر سکتے، جس سے ریسکیو سیفٹی کو نمایاں طور پر کم کیا جا رہا ہے۔ الیکٹرک بس ریسکیو میں حفاظت اور تکنیکی صلاحیت کی فوری ضرورت کو پورا کرنے کے لیے خالص الیکٹرک ریکر ریسکیو وہیکل تیار کی گئی ہے۔

الیکٹرک ریکر ریسکیو گاڑیوں کی اگلی نسل کا تعارف

یہ پروڈکٹ، مشہور چینی ریکر ریسکیو وہیکل مینوفیکچرر چانگ زو چانگکی کے تعاون سے تیار کی گئی ہے، مربوط ٹو اور لفٹ ریکر ریسکیو وہیکل کی ایک نئی نسل ہے۔ یہ Dongfeng Yiwei EQ1181DACEV3 ٹائپ کلاس 2 الیکٹرک کارگو چیسس استعمال کرتا ہے، جس میں صفر اخراج ہوتا ہے۔ یہ شہری سڑکوں، مضافاتی سڑکوں، ہائی ویز کے ساتھ ساتھ ہوائی اڈوں اور پل سڑکوں پر محفوظ بچاؤ کے کاموں کے لیے موزوں ہے۔ یہ اپنے تکنیکی پیرامیٹرز کے اندر الیکٹرک بسوں اور دیگر مخصوص گاڑیوں کو سنبھال سکتا ہے۔

گاڑی کے ٹوونگ اور لفٹنگ سسٹم میں ٹو ان ون ٹو طریقہ (لفٹنگ اور ٹائر کریڈلنگ) کا استعمال کیا گیا ہے، جو پیچیدہ ماحول اور بس وہیکل لفٹنگ کی ضروریات کو پورا کرنے کے لیے ڈیزائن کیا گیا ہے۔ بازو کی کل موٹائی صرف 238 ملی میٹر ہے، زیادہ سے زیادہ مؤثر فاصلہ 3460 ملی میٹر تک ہے، بنیادی طور پر بسوں اور گاڑیوں کو بچانے کے لیے استعمال کیا جاتا ہے جس میں نچلے چیسس ہیں۔ بازو کی چوڑائی 485 ملی میٹر ہے، جو Q600 اعلی طاقت والی پلیٹوں سے بنائی گئی ہے، جو ہلکے اور مضبوط ہیں۔

معلومات اور انٹیلی جنس کے ذریعے بچاؤ کے طریقوں میں بہتری

چیسس میں ایک فائیو ان ون کنٹرولر، پاور اسٹیئرنگ موٹر کنٹرول، ایئر کمپریسر موٹر کنٹرول، DC/DC کنورژن، ہائی وولٹیج ڈسٹری بیوشن، اور ہائی وولٹیج پری چارجنگ پاور انٹرفیس کے لیے افعال کو مربوط کرتا ہے۔ اس میں الیکٹرک بسوں کی عارضی چارجنگ کی ضروریات کو پورا کرنے کے لیے تین ہائی پاور انٹرفیس (20+60+120kw) شامل ہیں۔ مزید برآں، اسٹیئرنگ پمپ کے لیے ایک DC/AC ریزرو ٹوونگ کے دوران اسٹیئرنگ کی فعالیت کو یقینی بناتا ہے جب اصل گاڑی کا اسٹیئرنگ اسسٹ آپریشنل نہ ہو۔

آپریشنل سیفٹی کو بڑھانے کے لیے، گاڑی کو ریئر ویو مانیٹرنگ سے لیس کیا گیا ہے تاکہ ٹو کی گئی ناقص گاڑی کی حالت کا مشاہدہ کیا جا سکے اور حفاظتی حادثات کو روکا جا سکے۔ نیٹ ورک بس وہیکل مانیٹرنگ پلیٹ فارم غلطیوں پر تیز ردعمل، حادثے کی وجوہات کا تجزیہ، اور ریسکیو پلانز کی ترتیب، حفاظتی خطرات اور ٹریفک کے دباؤ کو کم کرتے ہوئے فوری اور محفوظ ریسکیو آپریشنز کو حاصل کرنے کی اجازت دیتا ہے۔

خالص الیکٹرک ریکر ریسکیو وہیکل کا یہ جائزہ اس بات پر روشنی ڈالتا ہے کہ کس طرح، الیکٹرک گاڑی کی معلومات اور ذہانت کی ترقی کے ساتھ، ریسکیو ردعمل تیزی سے اسی طرح کی جدید خالص الیکٹرک ریکر گاڑیوں پر انحصار کر سکتا ہے۔ بڑے ڈیٹا پلیٹ فارمز کا فائدہ اٹھاتے ہوئے، بچاؤ کے طریقے ہوشیار، زیادہ موثر اور تیز تر ہو جائیں گے۔

ہم سے رابطہ کریں:

yanjing@1vtruck.com+(86)13921093681

duanqianyun@1vtruck.com+(86)13060058315