سپورٹ اور خدمات

-ہماری موٹریں عام طور پر الیکٹرک گاڑی، الیکٹرک ٹرک، الیکٹرک بوٹ، الیکٹرک بس، الیکٹرک کنسٹرکشن مشین وغیرہ میں استعمال ہوتی ہیں۔ ہم 17 سال سے الیکٹرک گاڑیوں کے کاروبار کے لیے وقف ہیں، اس لیے ہم الیکٹریفیکیشن سلوشنز میں پیشہ ور ہیں۔

- VCU (وہیکل کنٹرول یونٹ) نئی توانائی کی گاڑی کے مرکزی کنٹرول یونٹ کے طور پر، برقی گاڑی کا سربراہ اور پورے کنٹرول سسٹم کا بنیادی حصہ ہے۔ VCU موٹر اور بیٹری کی حالت کو جمع کرتا ہے (یہ ایکسلریٹر پیڈل سگنلز، بریک پیڈل سگنلز، ایکچیویٹر اور سینسر سگنلز بھی اپنے IO پورٹ کے ذریعے جمع کرتا ہے)۔ یہ کہا جا سکتا ہے کہ VCU کی کارکردگی کو براہ راست نئی توانائی کی گاڑی کی کارکردگی کا تعین کرتا ہے اچھا یا برا، اہم بنیاد کا کردار ادا کیا.

1. موٹر کی کارکردگی زیادہ ہے، جو 93 فیصد سے زیادہ تک پہنچ سکتی ہے، اور یہ زیادہ توانائی کی بچت ہے۔
2. موٹر کا ورکنگ ایپلی کیشن فیلڈ وسیع ہے، یہ پوری رینج ہے۔

-ہماری موٹر ورکنگ ماحول کا درجہ حرارت (-40~+85) ℃ تک پہنچ سکتا ہے۔

1. کم نقصان اور کم درجہ حرارت میں اضافہ۔ چونکہ مستقل مقناطیس کی ہم وقت ساز موٹر کا مقناطیسی میدان مستقل مقناطیس کے ذریعے پیدا ہوتا ہے، اس لیے اتیجیت کرنٹ کی وجہ سے پیدا ہونے والے مقناطیسی میدان کی وجہ سے جوش و خروش کا نقصان ہوتا ہے، یعنی تانبے کے نقصان سے بچا جاتا ہے۔ روٹر کرنٹ کے بغیر چلتا ہے، جس سے موٹر کے درجہ حرارت میں نمایاں اضافہ ہوتا ہے، اور اسی بوجھ کے نیچے درجہ حرارت میں اضافہ 20K سے زیادہ کم ہوتا ہے۔
2. اعلی طاقت عنصر.
3. اعلی کارکردگی.

جب ڈرائیور گاڑی کے بریک پیڈل پر قدم رکھتا ہے، تو ڈسکس اور بریک پیڈ ملتے ہی رگڑ پیدا کرتے ہیں۔ بدلے میں، رگڑ حرکی توانائی پیدا کرتی ہے جو گرمی کی صورت میں ماحول میں پھیل جاتی ہے۔ دوبارہ پیدا کرنے والی بریک کچھ حرکی توانائی کو بحال کرتی ہے جو دوسری صورت میں گرمی میں بدل جاتی ہے اور اس کے بجائے اسے بجلی میں تبدیل کر دیتی ہے۔