کاروباری اداروں کی اسٹریٹجک ترقی میں، دانشورانہ املاک کی حکمت عملی ایک اہم جزو ہے۔پائیدار ترقی کے حصول کے لیے، کمپنیوں کو مضبوط تکنیکی جدت طرازی کی صلاحیتوں اور پیٹنٹ لے آؤٹ کی صلاحیتوں کا مالک ہونا چاہیے۔پیٹنٹ نہ صرف ٹیکنالوجی، مصنوعات اور برانڈز کی حفاظت کرتے ہیں بلکہ کمپنی کی اختراعی صلاحیت اور بنیادی مسابقت کے اہم اشارے کے طور پر بھی کام کرتے ہیں۔
YIWEI آٹو، نئی توانائی کی خصوصی گاڑیوں کے شعبے پر توجہ مرکوز کرتے ہوئے، اہم بنیادی ٹیکنالوجیز کو بڑھانے کے لیے اپنی تکنیکی تحقیق اور ترقی اور اختراعی صلاحیتوں کو مسلسل مضبوط بناتا ہے۔اپنے قیام کے بعد سے، YIWEI آٹو نے نیشنل انٹلیکچوئل پراپرٹی آفس سے 150 سے زیادہ مجاز اختراعی کامیابیاں حاصل کی ہیں۔اس سال، تکنیکی ٹیم نے 7 نئے ایجاد پیٹنٹ شامل کیے ہیں، جن میں الیکٹرک وہیکل چیسس سسٹم اور کنٹرول کا طریقہ، ایک لوکوموٹیو بیک اپ ایمرجنسی بریکنگ سسٹم، گاڑی چلانے کا کنٹرول طریقہ اور نظام، اور ایک نیا انرجی سویپنگ کنٹرول طریقہ شامل ہے۔
ایک نیا انرجی سویپنگ کنٹرول طریقہ
پیٹنٹ نمبر: CN116540746B
خلاصہ: یہ ایجاد ایک نئے انرجی سویپنگ کنٹرول طریقہ کا انکشاف کرتی ہے، جس میں شامل ہیں: نئی انرجی سویپنگ گاڑی کے ورکنگ ایریا کو سیٹ کرنا اور ورکنگ ایریا کے اندر گاڑی کے لیے ایک کوآرڈینیٹ سسٹم قائم کرنا؛ہر تاریخی صاف کرنے والے کام کی بجلی کی کھپت (d) اور سفری فاصلہ (l2) حاصل کرنا؛نئی توانائی صاف کرنے والی گاڑی کو صاف کرنے والے کام جاری کرنا، ٹاسک کی بنیاد پر حرکت کی رفتار کا تعین کرنا، اور یہ حساب لگانا کہ آیا باقی طاقت کام کو انجام دینے کے لیے کافی ہے۔اگر یہ کافی ہے تو، کام براہ راست انجام دیا جاتا ہے؛بصورت دیگر، سب سے پہلے چارجنگ کا کام انجام دیا جاتا ہے، اس کے بعد صاف کرنے کا کام ہوتا ہے۔یہ حل تاریخی صاف کرنے والے کاموں کو بروئے کار لاتے ہوئے رفتار کی منصوبہ بندی کی درستگی کو بہتر بناتا ہے، پیچیدہ اور لمبی دوری کی رفتار اور رکاوٹ سے بچنے والے الگورتھم کی ضرورت کے بغیر ٹاسک ڈیٹا بیس سے ٹریکجٹری کی براہ راست بازیافت کو چالو کرتا ہے، جبکہ اب بھی اعلی درستگی کو حاصل کرتا ہے۔
الیکٹرک وہیکل چیسس سسٹم اور کنٹرول کا طریقہ
پیٹنٹ نمبر: CN115593273B
خلاصہ: یہ ایجاد الیکٹرک گاڑی کے چیسس سسٹم اور کنٹرول کے طریقہ کار کو ظاہر کرتی ہے۔چیسس سسٹم میں سسپنشن سیفٹی مانیٹرنگ سسٹم، اسٹیئرنگ کنٹرول سسٹم، بریکنگ سسٹم، سیفٹی سسٹم، بیٹری سسٹم، ڈرائیونگ سسٹم اور کنٹرول سسٹم شامل ہیں۔بیٹری سسٹم میں چارجنگ ماڈیول، ڈسچارجنگ ماڈیول، اور بیٹری سیفٹی اور لائف اسپین مانیٹرنگ ماڈیول شامل ہیں۔بیٹری کی حفاظت اور عمر کی نگرانی کا ماڈیول گاڑی کے داخلے، باہر نکلنے اور چارج کرنے کے دوران بیٹری کی صلاحیت کی پیمائش کرتا ہے، اور بیٹری کی حفاظت اور عمر کا اندازہ کرتا ہے۔سسپنشن سیفٹی مانیٹرنگ سسٹم میں ویلڈنگ اور سپورٹ پوائنٹس پر نصب کئی ڈیفارمیشن سینسرز شامل ہیں تاکہ اس کی خرابی کو مانیٹر کیا جا سکے۔بیٹری کی حفاظت اور عمر کی نگرانی کے ماڈیول کے کنٹرول کے طریقہ کار میں S1-S11 کے مراحل شامل ہیں۔یہ ایجاد بیٹری کی حفاظت اور عمر کی نگرانی کے ماڈیول کو الیکٹرک وہیکل چیسس سسٹم میں ضم کرتی ہے تاکہ بیٹری کی عمر اور حیثیت کا جامع اندازہ لگایا جا سکے۔
ایک فیول سیل سسٹم پاور کنٹرول کا طریقہ اور نظام ریاستی کنٹرول پر مبنی ہے۔
پیٹنٹ نمبر: CN115991099B
خلاصہ: یہ ایجاد فیول سیل سسٹم پاور کنٹرول طریقہ اور ریاستی کنٹرول پر مبنی نظام کا انکشاف کرتی ہے۔طریقہ کار میں شامل ہیں: S1، گاڑی کی پاور آن سیلف چیک؛S2، اگر گاڑی کی خود چیکنگ کے دوران کوئی غیر معمولی بات نہیں پائی جاتی ہے تو FCU خود چیک کرنا؛اگر کسی خرابی کا پتہ چلا ہے، S3 قدم پر آگے بڑھیں؛اگر نہیں، S4 قدم پر آگے بڑھیں؛S3، فیول سیل کو بند کرنا اور وہیکل کنٹرول یونٹ (VCU) کو غلطی کا پیغام بھیجنا؛S4، فیول سیل کو شروع کرنا، گاڑیوں کی موجودہ حالت کا تعین اکٹھا کیے گئے وہیکل آپریٹنگ پیرامیٹرز کی بنیاد پر کرنا، اور اس کے مطابق فیول سیل کی ٹارگٹ پاور کو ایڈجسٹ کرنا۔یہ ایجاد گاڑی کی بجلی کی طلب کا تعین کرنے، متعلقہ بیٹری، موٹر، اور الیکٹرانک کنٹرول اجزاء کی حالتوں کو یکجا کرنے کے لیے ریاستی بنیاد پر نقطہ نظر کا استعمال کرتی ہے تاکہ یہ یقینی بنایا جا سکے کہ فیول سیل کم سے کم ایندھن کی کھپت کی شرح کے ساتھ زیادہ سے زیادہ کام کرنے والی حد میں کام کرتا ہے، اس طرح طویل رینج حاصل کرتا ہے اور زیادہ سے زیادہ وشوسنییتا، اور گاڑی کی معیشت اور فیول سیل کی عمر کو مؤثر طریقے سے بہتر بنانا۔
ایک لوکوموٹو بیک اپ ایمرجنسی بریکنگ سسٹم
پیٹنٹ نمبر: CN116080613B
خلاصہ: یہ ایپلیکیشن ایک لوکوموٹو بیک اپ ایمرجنسی بریکنگ سسٹم فراہم کرتی ہے۔یہ نظام وہیکل کنٹرول یونٹ (VCU) کے تین پنوں سے منسلک ہے۔سسٹم میں پہلے ایگزاسٹ ریلے کا پہلا سرا VCU کے پہلے پن سے جڑا ہوا ہے، دوسرا سرا پاور سپلائی وولٹیج سے منسلک ہے، اور تیسرا سرا دوسرے ایگزاسٹ ریلے کے تیسرے سرے سے جڑا ہوا ہے، اور پہلے ایگزاسٹ ریلے کا ریلے سوئچ اس کے دوسرے سرے اور تیسرے سرے کو جوڑتا ہے۔سسٹم میں دوسرے ایگزاسٹ ریلے کا پہلا سرا VCU کے دوسرے پن سے جڑا ہوا ہے، دوسرا سرا پارکنگ میموری والو کے ایگزاسٹ پورٹ سے منسلک ہے، اور چوتھا سرا پاور سپلائی وولٹیج سے منسلک ہے، اور دوسرے ایگزاسٹ ریلے کا ریلے سوئچ اس کے دوسرے سرے اور تیسرے سرے کو جوڑتا ہے۔جب VCU ناکام ہو جاتا ہے اور VCU کے پہلے اور دوسرے پنوں سے کوئی سگنل نہیں بھیجا جاتا ہے، تو ایک فالٹ ایگزاسٹ پاتھ بنتا ہے، اور گاڑی کو پارکنگ میموری والو کے ایگزاسٹ پورٹ کے ذریعے بریک لگا دیا جاتا ہے۔یہ سسٹم VCU کی ناکامی کی صورت میں گاڑی کو خود بخود بریک لگا سکتا ہے، اس طرح گاڑی کے آپریشن کی حفاظت کو بہتر بنایا جا سکتا ہے۔
نیا انرجی وہیکل کنٹرول سسٹم، طریقہ، ڈیوائس، کنٹرولر، گاڑی، اور میڈیم
پیٹنٹ نمبر: CN116252626B
خلاصہ: یہ ایپلی کیشن ایک نئے انرجی وہیکل کنٹرول سسٹم، طریقہ، ڈیوائس، کنٹرولر، گاڑی اور میڈیم کا انکشاف کرتی ہے۔اس کا اطلاق نئی انرجی گاڑیوں کی ٹیکنالوجی کے شعبے میں موجودہ نئے انرجی گاڑیوں کے کنٹرول سسٹم میں ناقص موافقت اور کم کارکردگی کے مسائل کو حل کرنے کے لیے کیا جاتا ہے۔خاص طور پر، جب بنیادی کنٹرول سسٹم اس بات کا تعین کرتا ہے کہ نئی توانائی کی گاڑی کم طاقت والی حالت میں ہے، تو یہ ڈیٹا انٹریکشن سسٹم اور ایپلیکیشن کنٹرول سسٹم کو سلیپ موڈ میں رکھتا ہے۔جب نئی انرجی گاڑی کم پاور والی حالت میں نہیں ہوتی ہے، تو یہ ڈیٹا انٹریکشن سسٹم اور ایپلیکیشن کنٹرول سسٹم کو ویک اپ موڈ میں ڈال دیتی ہے۔ڈیٹا انٹرایکشن سسٹم گاڑیوں کے کنٹرول کی ہدایات وصول کرتا ہے جو وہیکل کنٹرول سسٹم کے ذریعے بھیجی جاتی ہیں اور انہیں ایپلی کیشن کنٹرول سسٹم کو بھیجتی ہے۔اگر ایپلیکیشن کنٹرول سسٹم اس بات کا تعین کرتا ہے کہ گاڑی کے کنٹرول کی ہدایات ڈرائیونگ کنٹرول کے لیے ہیں، تو یہ ہائی وولٹیج سسٹم کے آپریشن کو کنٹرول کرتا ہے اور ڈرائیونگ کنٹرول کی ہدایات کی بنیاد پر کم وولٹیج سسٹم کو بجلی فراہم کرتا ہے۔اگر ایپلیکیشن کنٹرول سسٹم اس بات کا تعین کرتا ہے کہ گاڑی کے کنٹرول کی ہدایات آپریشن کنٹرول کے لیے ہیں، تو یہ آپریشن کنٹرول ہدایات کی بنیاد پر اوپری ماونٹڈ سسٹم کے آپریشن کو کنٹرول کرتا ہے۔
گاڑی چلانے کے کنٹرول کا طریقہ اور نظام
پیٹنٹ نمبر: CN116605067B
خلاصہ: یہ ایجاد گاڑی چلانے کے کنٹرول کے طریقہ کار اور نظام کا انکشاف کرتی ہے، جس کا تعلق آٹوموٹیو کنٹرول ٹیکنالوجی کے شعبے سے ہے۔گیئر شفٹ لیور، ایکسلریٹر پیڈل، اور بریک پیڈل کی غیر موجودگی میں، گیئر کی معلومات بیرونی کنٹرولر کے ذریعے CAN بس کے ذریعے وہیکل کنٹرول یونٹ (VCU) کو بھیجی جاتی ہے۔VCU کے گیئر کی معلومات کی تشریح کرنے کے بعد، یہ گاڑی کی متعلقہ حالت سے میل کھاتا ہے اور متعلقہ حالت کو CAN بس کے ذریعے موٹر کنٹرولر کو بھیجتا ہے، جس سے موٹر کو متعلقہ موڈ میں کام کرنے کے قابل بناتا ہے۔یہ ایجاد گاڑی کی ڈرائیونگ اور بریکنگ کے افعال کو حاصل کرنے کے لیے ایک خاص کروز کنٹرول فنکشن اور ایک الیکٹرانک بریک سسٹم (EBS) کنٹرولر کا استعمال کرتی ہے۔یہ ڈرائیو (D) اور ریورس (R) گیئرز کے درمیان براہ راست سوئچنگ کے دوران موٹر کی حفاظت کے لیے گیئر لاک پروٹیکشن موڈ بھی استعمال کرتا ہے۔مزید برآں، اس میں ایمرجنسی بریکنگ موڈ شامل ہے جو VCU کے زیر کنٹرول پارکنگ میموری والو کا استعمال کرتا ہے تاکہ VCU کی ناکامی کی صورت میں ہنگامی بریک لگائی جا سکے، اس طرح گاڑیوں پر قابو پانے کے حادثات کے واقعات کو روکا جا سکتا ہے۔
وہیکل انٹیگریٹڈ فیوژن تھرمل مینجمنٹ سسٹم اور طریقہ
پیٹنٹ نمبر: CN116619983B
خلاصہ: یہ ایجاد گاڑیوں کے مربوط فیوژن تھرمل مینجمنٹ سسٹم اور طریقہ کار کا انکشاف کرتی ہے، جس کا تعلق وہیکل کنٹرول ٹیکنالوجی کے شعبے سے ہے۔سسٹم میں ایک VCU، تھرمل مینجمنٹ انفارمیشن پارسنگ ماڈیول، تھرمل مینجمنٹ سٹریٹیجی میچنگ ماڈیول، اور تھرمل مینجمنٹ فالٹ ڈیٹیکشن ماڈیول شامل ہے۔VCU کے ذریعے، یہ ایجاد تمام تھرمل مینجمنٹ سسٹمز کو کنٹرول کرتی ہے تاکہ مختلف آپریٹنگ حالات میں موٹر اور کنٹرولر کے لیے گرمی کی کھپت کے مختلف طریقوں کے ساتھ ساتھ مختلف حالات میں ٹھنڈک کی مختلف ضروریات کو حاصل کیا جا سکے۔یہ سسٹم مکمل تھرمل مینجمنٹ سسٹم کے لیے حقیقی وقت میں غلطی کی تشخیص، فالٹ لوکلائزیشن اور فالٹ ہینڈلنگ کے قابل بناتا ہے۔پچھلے غیر مربوط نظاموں کے مقابلے جو کہ غلطی کی تشخیص اور لوکلائزیشن کے لیے VCU کے ذریعے مکمل طور پر کنٹرول نہیں کیے گئے تھے، یہ ایجاد غلطی کی تشخیص اور ہینڈلنگ کی کارکردگی کو بہتر بناتی ہے، گاڑیوں کے مجموعی اخراجات کو کم کرتی ہے، اور مارکیٹ کی مسابقت کو بڑھاتی ہے۔
مندرجہ بالا پیٹنٹ شدہ ایجادات YIWEI آٹو نے اپنے پیشہ ورانہ شعبے میں درپیش مخصوص مسائل کو حل کرنے اور پیٹنٹ ٹیکنالوجیز کے ذریعے آٹو موٹیو کی پیداوار اور پروسیسنگ کے معیار اور کارکردگی کو بہتر بنانے کے لیے تیار کی ہیں۔انہوں نے کامیابی کے ساتھ تکنیکی تحقیق کے فوائد کو کمپنی کی بنیادی مسابقت میں تبدیل کر دیا ہے۔
مستقبل میں، YIWEI آٹو صنعت کی بنیادی ٹیکنالوجیز پر توجہ مرکوز کرتا رہے گا، سائنسی تحقیق اور اختراع کی روح کو حاصل کرے گا، آزاد تحقیق اور ترقی کی صلاحیتوں کو مضبوط کرے گا، تخلیق، انتظام، اطلاق، اور حقوق دانش کے تحفظ کو مسلسل بڑھاتا رہے گا، اور اس کے لیے کوشش کرے گا۔ مستحکم، اعلیٰ معیار، اور موثر پیٹنٹ آؤٹ پٹ حاصل کریں۔YIWEI آٹو سائنسی اور تکنیکی اختراعی کامیابیوں کی تبدیلی کو فروغ دیتا رہے گا اور کمپنی کی اعلیٰ معیار کی ترقی کے لیے پائیدار قوت فراہم کرے گا۔
Chengdu Yiwei New Energy Automobile Co., Ltd ایک ہائی ٹیک انٹرپرائز ہے جس پر توجہ مرکوز ہےالیکٹرک چیسس کی ترقیگاڑیوں کا کنٹرول یونٹ، الیکٹرک موٹر، موٹر کنٹرولر، بیٹری پیک، اور EV کی ذہین نیٹ ورک انفارمیشن ٹیکنالوجی۔
ہم سے رابطہ کریں:
yanjing@1vtruck.com+(86)13921093681
duanqianyun@1vtruck.com+(86)13060058315
liyan@1vtruck.com+(86)18200390258
پوسٹ ٹائم: دسمبر-04-2023
